Mindenki
másképpen ismeri meg a várost, ahol él. Én úgy ismertem meg, hogy tizennyolc
évesen, 1967-ben beiratkoztam az akkori egyetlen autósiskolába, az
Autóközlekedési Tanintézetbe. Három hétig minden nap este hatkor kellett jelentkeznem
a Dankó utcai Központi Garázsban Benkő úrnál, hogy egy agg, de megbízható Skoda
MB1000 típusú autóval elkezdjük a kötelező gyakorlatokat. Vezetni már tudtam,
hála apámnak, aki rendszeresen átengedte a kormányt, hogy egy kis tapasztalatot
szerezzek. Benkő úr tapasztalt oktató volt, rögtön felfedezte, kivel is van
dolga.
-Maga már tud vezetni – állapította meg
az első sarok után. –Így sokkal könnyebb lesz. – Megveregette a vállamat, majd
kék köpenyének zsebéből előhúzott egy kis noteszt. Lapozott benne, aztán kiadta
az utasítást.
-Irány a Népköztársaság útja 25.
Ezt az akadályt könnyen vettem.
Akkoriban könnyű volt vezetni Budapesten, a parkolás sem volt gond, alig volt
forgalom.
-Fél óráig körözzön, Odze, és jöjjön
vissza értem – mondta, amikor megérkeztünk a ház elé.
Érdekes volt egyedül vezetni, élveztem,
de aztán időben visszaértem.
-Rendben van – mondta Benkő úr. – Most
pedig Budára megyünk, Alkotás utca 32.
Ez is megvolt, lakott a környéken egy
ismerősöm, tudtam, merre menjek. Benkő úr itt is fél órát töltött, aztán újra
találkoztunk. Volt még fél óra az aznapi tanulásból.
-Na, akkor még egy belefér – Benkő úr a
noteszában lapozott. – Ez jó lesz. Van a Moszkva téren egy fodrászat. Ott
álljunk meg.
Még egy fél órás körözés, aztán találkozó
Benkő úrral, majd vissza a Dankó utcába. Vállveregetés, elköszönünk egymástól.
És ez így ment egy hétig, jártunk a Bimbó úton, Soroksáron, Józsefvárosban,
megálltunk iskoláknál, kórházaknál, moziknál, így gyakorlatilag megismertem
Budapestet, az egyirányú utcákat, a veszélyes gyalogátkelőhelyeket, szóval jól
tájékozódtam. Benkő úr kifogyhatatlan volt
lakcímekből, a második héten már a külvárosok következtek, sőt, egy
alkalommal Gödöllőre is elmerészkedtünk. Nem sokat beszélgettünk közben,
oktatóm többnyire a többi autóst szidta, különösen a nőket, akiknek szerinte
nem kellene vezetniük, mert alkatilag alkalmatlanok az ilyesféle feladatokra.
-Az ősemberek munkamegosztása
helyénvaló volt. A férfiak vadásztak, pontosan bemérték, hány méterre állnak a
célpontként kinézett vadállattól. Ezért tudunk mi, férfiak parkolni. Na, mit
szól hozzá, Odze?
-Engem inkább az érdekelne, miért
járunk házról-házra?
-Sok tanítványom volt – mondta merengve
Benkő. – Többségük, különös módon nő. Én vagyok a legjobb oktató, természetes,
hogy hozzám osztották be a sok tehetségtelent. És hát, tudja, Odze, a
kapcsolatok néha megmaradnak.
-Szóval őket látogatja végig – mondtam,
némi elismeréssel a hangomban.
-Talán csak nem bűn?
-Nem, szó sincs róla – feleltem.
-És hát megtanultak vezetni, az is
valami.
Amikor megkaptam a jogosítványomat,
kezet ráztam Benkővel. Végülis sokat köszönhettem neki.
-Odze, egyszer megkérdezte tőlem, mi a
biztonságos előzés titka.
-Emlékszem.
-Akkor elmondom a titkot: ha a kérdés
felmerül magában, hogy előzzön, vagy ne előzzön, akkor ne tegye. Akkor már
késő. Hát ez a filozófiám.
És azóta így vezetek. Vagy így is élek?
Megjelent korábban a Népszava "Vélemények" rovatban